De Verloren Stad
Bombardement verandert Zutphen voorgoed: introductie
Het deel van de stad rondom de voormalige locatie van Stedelijk Museum...
Het Station
Uniek Standaard Station tweede klasse
Het unieke 'Standaardstation tweede klasse' van Zutphen
Foto 1/5
Interieur van de stationsrestauratie
Foto 2/5
Het lommerijke terras van de stationsrestauratie
Foto 3/5
Spoor en perron van het oude Station Zutphen
Foto 4/5
Begin jaren 1950 werd het oude station gesloopt en het nieuwe station gebouwd; rechts is de aansluiting van oud en nieuw zichtbaar
Foto 5/5
Wie vroeger met de trein over de IJsselburg Zutphen binnenkwam en uitstapte op het oude station, kreeg een gevoel van grandeur. Vanuit het hoog gelegen stationsgebouw, waar je eerst kon genieten van een drankje met 'echte Zutphensche Moppen' in de stationsrestauratie, opende de stad zich met een vriendelijk parkje en statige huizen. Het stationsgebouw uit 1865, ontworpen door K.H. van Brederode, was het enige van het type 'Standaard Station tweede klasse' dat in Nederland werd gebouwd.
Tijdens de oorlog raakte het station beschadigd door bominslagen in de directe omgeving. Men besloot tot afbraak, ook omdat de steeds langere treinen niet meer op de perrons pasten. Het nieuwe station van H.G.J. Schelling, geopend in 1952, werd daarom zo'n 150 meter naar het oosten verplaatst. De perrons liggen nog op de oude hoogte, maar nu daal je in het gebouw zelf af naar het niveau van de binnenstad.
-
Verloren Stad Zutphen
-
Oorlog
-
Tweede Wereldoorlog
-
1900-1950
-
Zutphen
-
Achterhoek
Relevante links
Audio
Update Required
To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.
