
De Veluwse economie kon wel een stimulans gebruiken en vervoer over water kostte maar een tiende van vervoer over een onverharde weg. In 1825 begonnen de graafwerkzaamheden. Van zonsopgang tot zonsondergang werkten tweehonderd man aan een kanaal van 32 kilometer met vijf sluizen en twintig bruggen. Het was klaar in 1829. De eerste jaren voldeed het goed maar eigenlijk was het een half kanaal dat liep van Hattem naar Apeldoorn. Men besloot het door te trekken naar Dieren. Door een groot watertekort en eigenwijze bestuurders langs het tracé verliep de bouw moeizaam. Toen het kanaal in 1868 openging, was het eigenlijk al te laat. De hoogtijdagen van de kleine regionale kanalen waren voorbij.
Dit verhaal is onderdeel van de canon van Gelderland. Het volgende venster is hier te vinden.
©
Bedankt voor uw feedback.